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一例一休今(22)日正式實施,責任制勞工「意外」受惠。時代力量立委黃國昌昨(22)日在社福委員會質詢表示,責任制勞工所適用的勞基法第84條之1,僅排除適用勞基法「例假」與「休假」之規定,未排除「休息日」。也就是說,即日起,責任制勞工每七天將可休一天「休息日」。

黃國昌對於勞基法第84條之1條的法律字面上的解讀,勞動部昨日第一時間未表態反對。一旦勞動部同意責任制勞工「七休一(休息日)」,包括保全、長照機構照護員的排班將受到很大衝擊,原本給予的責任制彈性也會消失。

勞動部長郭芳煜說昨日答詢表示,這波勞基法修法,並未納入第84條之1;若真的對勞工有好處,他不反對。他稍後表示,勞動部將再徵詢法務、學者專家的意見後,再正式拍板。

黃國昌強調,「這對責任制勞工是好事」,他表示,勞基法對勞工休假之規定,原本僅有特休假、例假、及國定假日;因一例一休修法,使得勞工的假日增加了「休息日」;而勞基法第84條之1針對責任制勞工,僅明訂排除適用例假及休假,而沒有排除「休息日」。

目前約有40種職類工作適用84條之1,即俗稱責任制,勞雇雙方另行約定工作時間、例假、休假、女性夜間工作,並報請當地主管機關核備後,可不受勞基法相關工時規定。包括保全、社福機構照服員、律師、資訊服務業主管、系統研究工程師、維修工程師、首長駕駛和隨扈、航空機組員、房仲等,都適用責任制。

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一例一休 責任制勞工受惠
 

 

 

(中央社記者汪淑芬台北7日電)台鐵工會今天表示,立法院通過的「一例一休」勞動基準法修正案,將嚴重影響排班制度,若不增加人力,得再減班,甚至夜間停駛;不過,台鐵認為不影響旅客搭車權益。

台鐵工會估計,在「一例一休」新規定下,台鐵正式的備勤人力,至少還要再增加2500人才夠,否則就得減班,甚至可能夜間停駛。

台鐵工會原就規畫14日上街遊行,訴求危險加給、營運獎金併入本俸等,當天也會再就「一例一休」影響排班,要求行政院年底前提出回應。

台鐵工會表示,不排除在影響旅客最小的情況下採取「警告性罷工」,但不會以春節疏運期為威脅。

根據台鐵工會計算,若要符合「一例一休」,將休息日出勤時數,納入每月加班工時上限46小時計算,現在員工每個月4個周六加班8小時,加上三班制若沒請假,最高可請領36小時加班費,平均會加班到68小時,每個月加班時數將比新法增加22小時。

台鐵局長鹿潔身表示,「一例一休」確實會影響台鐵的排班制度,但不會影響旅客搭車權益,將會透過重新檢討排班方式,達到符合「一例一休」要求。

鹿潔身舉例,某些小站晚上未來可能不售票,旅客以電子票證進出。1051207

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